路虎之霸

作为四驱领域的领军人物，路虎从未令人失望过。如同一位威猛的将军，不论是在旷野里冲锋陷阵，还是在平直大道上曳旗而过，他自始至终都勇猛并且威严。再没有另外一辆车能够像路虎一样，具有站在巅峰之上傲视群雄的不凡气质。

天生帝王相

或许你会觉得这有些超乎想象：举止优雅，含蓄的英国人如何能与狂放的越野扯上关系？似乎只有像劳斯莱斯这样尊贵的高级轿车才应该是出自英伦贵族之手。但令你不得不信服的是，Land Rover的的确确是道地的英国产物，并且如同劳斯莱斯一样，受到全世界狂热车迷的敬仰与尊敬。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，是举世公认的权威四驱车革新者，而且是全球最具权威的越野车制造商，以制造精良和性能卓越著称于世，是越野车中的极品。
出身名门

路虎（Land Rover）出身名门Rover， Rover具有百年造车史，平均每年销售五十万辆新车，驰骋于全球150多个国家，被称为“大不列颠之光”，英国车厂的“教父”。它因P5型豪华轿车及敞篷跑车是前首相撒切尔、英国女王等达官贵族们的私人用车而名声大噪，却从未料到过它以后将会因其在四驱车上的成就而更加誉满全球。
 Land Rover的出生是个偶然也是个必然。当那天Rover的工程总监Maurice Wilks对着自己那辆老旧的美国Jeep发呆时，他的兄弟，也是Rover公司管理总监的Spencer问他说，当这部Jeep报废之后打算怎么办。“我想，再买另一辆吧！因为没别的选择了。”Maurice回答道。这一句无心之语使得第一辆Land Rover诞生于1947，并于1948年4月的荷兰阿姆斯特丹车展上公开发布。当时正值英国政府鼓励汽车业将车辆销往海外，而Rover也正需要一款新产品，既能够大量生产、又符合全球市场需求。此款简单、新颖的铝制工作车完美实现了简单实用性与稳定性的结合，因而受到了极大的欢迎，从此揭开了Land Rover称霸四驱车世界的序幕。
越野之王

Land Rover的成功从其产量的猛增可见一斑，第一年只生产了3048辆，到1966年4月Land Rover的累积总产量便突破了50万辆。无论是从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于Land Rover的完美品质。早期以“农家的好伙伴”为目标的Land Rover，如今早已成为耐用性和出色越野性能的代名词。Land Rover汽车公司的产量日益扩大，车型也逐渐齐全，赢得了“越野之王”的美称。因其出色的越野性能，Land Rover曾17次被指定为国际上最具知名度的越野赛事——“骆驼奖”四驱车越野大赛专用车，并多次被英国王室授予皇室证书。1989年，路虎车队成为惟一成功穿越亚玛逊的车队，它的这段故事已经成为越野史上永远流传的佳话。而它更凭借自己卓越的越野性能，被英国军方看中。1949年，英国陆军首次订购Land Rover，并最终采用了多款Land Rover车型，以作为标准的轻型四轮驱动车。在艰苦卓绝的战争中，路虎的名字被磨砺得闪闪发光。时至今日，英国及澳大利亚仍以路虎作为军队的标准用车。
越飞越高
 

特殊的事物总是会具有特殊的经历。1976年，Rover汽车公司成为英国利兰(British Leyland)集团的一员，该集团于1975年进行国营化。集团经过重整后，Land Rover有限公司于1978年正式设立，成为集团中独立的子公司，并于1982年完全接管Solihull的厂房设施；Rover系列的生产则转到位于牛津的Cowley。1994年，Rover集团又被德国BMW公司并购。2000年3月，福特汽车公司向德国BMW公司购买了其旗下所有四轮驱动系列产品以及路虎品牌、路虎在英国伯明瀚的装配厂、Gaydon研究中心、路虎经销商网络、英国汽车工业遗产中心以及大约1万多名企业员工。虽然几经易主，却并没有阻挡住Land Rover在四驱车技术上不断向巅峰冲刺的脚步。20世纪60、70年代，四驱车的需求量达到空前水平，一直走实用路线的Land Rover决定挑战自己，路虎工程师决心打造一款介于一般道路用车与Land Rover系列之间的旅行车，Range Rover因此于1970年6月推出。它与Land Rover一样耐用且越野能力优异，在一般道路上也能够提供舒适性和高性能，Range Rover 问世后很快便受到车迷的肯定，并进一步登上四轮驱动车之王的地位，开辟了豪华越野车全新的市场空间。
如今，路虎公司是世界上惟一专门生产四驱车的公司，它的麾下停靠着Freelander、Discovery、Range Rover、Defender几员猛将。他们不论是在公路上潇洒游走还是在田野中激情奔驰都毫无惧色，完美体现着Land Rover独特的绿色车标所代表的可靠、探险、胆魄和至高无上的四驱精神。相信只有真正用激情体味生活，追求全新生活体验的人士才能与路虎灵魂相通。

如果你不懂什么叫做力与美的结合，只要你遇到路虎揽胜运动版，一切疑惑将烟消云散。作为路虎家族引以为傲的新成员，它不仅靠将公路驾驶的舒适性与坚韧的越野表现完美融合的能力打动了所有人，还从各个细节体现了路虎这一品牌的大家风范。

路虎揽胜运动版

外观
路虎揽胜运动版不仅继承了路虎完美的越野性能和纯正血统，外形上也保留了标志性的设计特色，并且成功地把跑车的设计元素巧妙地融入豪华SUV中，展现了浓厚的运动设计风格：五门车身式设计与单件式铝制后尾门为汽车添加了充满动感的外观；前脸的银色穿孔格栅、两侧翼子板的进气孔加大了面积；大倾斜度的后风挡玻璃不像揽胜那般老成持重，整车还加入了流线线条，增加外观的视觉张力；从造型设计和尺寸的数据上看，揽胜Sport与06款揽胜相比，长度和轴距分别缩短了184mm和135mm，高度上降低了90 mm，使整个车身显得更加紧凑有力。如同一头豹子般流畅而强健的外形设计，展现出强大而跃跃欲试的姿态。
内饰

路虎揽胜运动版内饰

路虎与粗糙两字绝缘，相反，在不断追求更富激情的驾驶感受的同时，也更加注重更舒适的感官享受。
路虎揽胜运动版的内饰继承了一贯的贵族气息，内部空间宽大、做工精、用料考究。不论是按钮、转向盘、操纵杆，还是触摸屏，都力求手感细腻，造型现代。采用皮革与木头的结合，唤起奢华与工艺的印象。皮革的运动座椅以及平稳驾驶确保了极为舒适的乘坐。正如路虎的设计主管Geoff  Upex所说的那样：“路虎是优雅和身份的体现，但绝对不是奢侈。”路虎讲究的是品味，而不是对无边奢侈的谄媚。
电子设备

路虎揽胜运动版电子设备

揽胜运动版拥有功能全面的车内娱乐与信息系统，包括双屏幕DVD系统、功能全面的导航系统以及具蓝牙技术的集成电话系统。“HarmonKardonLOGIC7”的数字车载环绕音响系统，它的音质十分出色，配备14个独立扬声器，包括置于尾门的11英寸超重低音炮Sub-woofer，使驾驶舱变成了一个立体剧场。而LOGIC7功能可将2声道的传统音源，以5或7声道更逼真地重现在车内，丰富了听觉享受。

下一个对手还是自己

男人骨子里渗透着这样一种东西，征服。天生的征服欲总是隐藏在温文尔雅的外表下面，只有路虎能够成就男人们的这种本能欲望。因此对于路虎来说，成为霸者的孤独就是：永远只留给别人一个背影，自己则向着未知的目标独身上路。
Range Rover(揽胜)

路虎揽胜06

Range Rover是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，Range Rover一直是四轮驱动车领域的最高标准。Range Rover（揽胜）将越野陆虎传奇般的越野能力与一系列领先于对手的创新技术结合起来，赢得了“越野车中的劳斯莱斯”的美名。它的内饰令豪华轿车感到压力，无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院，Range Rover都游刃有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称，因此，Range Rover面世后，很快被广泛认可为与豪华轿车同级的可选车型，它不仅显示车主的事业成功，更体现车主的生活情趣：喜爱游艇、赛马或在大山里滑雪……选择Range Rover不仅仅是选择了一辆车，更是选择了一种生活品位，一种生活方式。Discovery(发现)

路虎发现3

路虎公司全球执行董事Matthew Taylor说：“路虎发现3是名副其实的‘路虎’，其简洁的设计、多功能性能和出色的驾驶体验会带来绝对的驾驶享受。与所有新款路虎车型一样，它的公路行驶性能和越野表现都无与伦比。”
发现3看起来非常男性化，粗犷的纵、横几何元素非常有力量感；阶梯式的车顶为乘客提供了更宽敞的乘坐空间，驾驶者可以享受路虎传统的居高临下的座位，所有的后排乘客则是剧场式的座椅——大大高于前排，可获得更宽阔清晰的视野；不对称的尾门（尾门下半部分关闭时可降低负载高度，打开时可减少“探入”距离）；只车身一侧有进气孔（足以满足需要）。
它更像是一种姿态：能够轻松应对各种恶劣的地面状况，并且永远不会妥协。尤其是在路虎的专利Terrain ResponseTM（全地形反馈适应系统）的支持之下，无论是公路，还是草地、雪地、湿地、沙滩，都被坚实地踏在脚下。
Freelander（神行者）

路虎神行者

Freelander是一款以驾驶爱好者为设计目标的新颖、小巧、高级的运动用途车。有适应各种路面的能力，其对象是成熟、懂得运动用途车的人，对于欣赏欧洲式轻快操纵性和真正越野能力的顾客有很大的吸引力。Freelander的简洁线条抓住了追求冒险和刺激的新概念的核心，同时明白无误地体现了路虎汽车的传统特征。在保持路虎汽车工程完美性和设计适用性等基本价值的前提下，Freelander的造型完成了一个巨大的跨越，将宽敞、多用途的车厢设计与坚固的、具有超常的公路和越野行驶能力的全轮驱动底盘巧妙地结合在一起。Freelander是路虎有史以来第一款将承载式车身结构与全独立悬架结合在一起的汽车。之所以采用这种设计思路，主要是考虑到Freelander的尺寸比以往的路虎车型都要小，结果使Freelander在公路行驶和越野行驶上都获得了平顺性和操纵性的理想组合，并为之赢得了“紧凑型4×4越野车之王”的美誉。
Defender(卫士)

路虎卫士

“卫士”Defender绝对是路虎系列的中坚车型。它源自1948年韦尔克斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的惟一车型。Defender是根据路虎的初创概念发展而来的，它是一款地道的越野车。它直截了当、简单实用，外观造型和内部设施朴实无华，但它的实用性和坚固耐用性却绝对值得人们信赖——有史以来制造的Defender（卫士）现在仍有70%在使用的事实即证明了这一点。《古墓丽影》中安吉丽娜·朱莉驾驶着全副武装的越野车在热带丛林中穿梭的形象给观众留下了深刻印象，那辆酷毙了的铁骑就是Defender（卫士）。

路虎精英榜

咸国坤
眼前这位健硕、硬朗的男人就是一辆路虎Discovery的主人。他还是中国全球救援服务的第一人，拥有一家自己的全球救援公司。假如您在境外旅游时不幸被抢劫，孤立无援；或是迷失于神秘的神农架、世界屋脊珠穆朗玛峰，都可以在最短的时间内，得到他所创建的全球援助公司的帮助。

咸国坤告诉我们他很珍视健康，或许正因为这样他才创建了一家全球救援公司。他曾经连续七年每周六都去居庸关长城，风雨无阻，从不间断。50斤的负重，1680级台阶，他只需要用22分钟上、17分钟下，每年攀爬500多万级台阶，并且做了七年居庸关长城的“义务保洁员”。除此之外他还热衷于打壁球，连续四年，在圈里举行的壁球比赛中他都排名第一，在路虎的3G高尔夫赛中获得净杆第二名。“上次参加3G是我第一次参加俱乐部活动，和路虎的会员朋友在一起很投缘，有一见如故的感觉。”

咸国坤曾经有过当特种兵的不凡经历，并且还曾有立下一等功的骄人战绩，不凡的磨炼使这个坚毅的男人拥有与路虎一样的特质：不断挑战极限。或许正因如此，他在开上路虎Discovery之后就深深喜欢上了这辆车，如同自己的全球救援队所做的一样，路虎在危难的时候令人感觉到安全。咸国坤将自己的这辆Discovery当成了生活中不可分割的一部分，甚至打算给太太也买一辆运动版揽胜，享受全家驾路虎出游的乐趣。